Die Behörden geben an, dass sie an verschiedenen Initiativen beteiligt sind, um die Bedenken der Apfelbranche hinsichtlich des Hafens von Kapstadt auszuräumen.
Das Ministerium für Mobilität der Provinz Westkap hat bestätigt, dass es aktiv Maßnahmen ergreift, um die Engpässe im Hafen von Kapstadt zu beseitigen. Die stellvertretende Generaldirektorin des Ministeriums, Corrine Gallant, stellte die bestehenden Initiativen vor, darunter die Projektmanagementeinheit für die logistische Entwicklung des Hafens sowie Pläne zur Revitalisierung der Eisenbahninfrastruktur des Hafens.
In KW 32 traf sich das Mobilitätsministerium der Provinz Westkap mit Two-a-Day, einer der führenden Verpackungs- und Vermarktungsgenossenschaften für Äpfel und Birnen in Südafrika, und ihrem Logistikpartner Link Supply Chain Management zu einer strategischen Diskussion und einer Besichtigung vor Ort, um die logistischen Herausforderungen anzugehen, mit denen die Obstexportindustrie konfrontiert ist.
„Wir arbeiten sowohl an den Ineffizienzen an Land als auch auf See“, sagte Gallant. „Dazu gehören die Verbesserung der Sicherheit und Kapazität des Straßengüterverkehrs, die Wiederherstellung von Bahnverbindungen wie der Overberg-Linie und die Sicherstellung, dass die Bedürfnisse des Westkaps auf nationaler Ebene Gehör finden. Wir können uns keine weiteren Kosten in der Kette leisten – unser Fokus liegt auf Lösungen, die Engpässe beseitigen und Arbeitsplätze sichern.“
Vertreter der Branche betonten, dass Zeit ein entscheidender Faktor sei. Verzögerungen bei der Entscheidungsfindung könnten dazu führen, dass globale Reedereien Kapstadt zugunsten effizienterer Häfen umgehen, was die Obstlieferungen um ein bis zwei Wochen verzögern und die Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Westkap untergraben würde.
„Die Landwirte, Verpackungsbetriebe und Exporteure investieren täglich in Effizienz“, sagte Gerhard van Heerden, Direktor bei Link Supply Chain Management. „Jetzt brauchen wir die gleiche Dringlichkeit und das gleiche Engagement im Hafen – denn ohne dies ist die gesamte Wertschöpfungskette gefährdet.“
Diese Ansicht wurde von Isaac Sileku, Minister für Mobilität der Provinz Westkap, geteilt, der die Notwendigkeit von Dringlichkeit und einer strukturierten Zusammenarbeit mit Transnet betonte. „Wir können es uns nicht leisten, nur zu reagieren. Wir brauchen formelle Vereinbarungen und Mechanismen, damit wir bei Engpässen genau wissen, welche Maßnahmen zu ergreifen sind. Die Geschwindigkeit der Umsetzung ist entscheidend – unsere Landwirte und Exporteure können nicht jahrelang auf Lösungen warten“, sagte Sileku.
Als Weg nach vorne einigte sich der Gipfel darauf, dass sich künftige Maßnahmen auf eine schnellere Umsetzung von Hafen- und Eisenbahnverbesserungsprojekten, formelle Industrie-Regierungs-Foren mit direktem Zugang zu Entscheidungsträgern und gezielte kurz-, mittel- und langfristige Maßnahmen zur Lösung sowohl „niedrig hängender Früchte“ als auch systemischer Herausforderungen konzentrieren sollten.
Die Apfel- und Birnenbranche am Westkap leiste einen bedeutenden Beitrag zur lokalen Beschäftigung und zur Wirtschaft der Provinz. Die Interessengruppen waren sich einig, dass die Verbesserung der Effizienz des Hafens von Kapstadt nicht nur für den Erhalt des Sektors, sondern auch für die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit Südafrikas auf den globalen Obstmärkten von entscheidender Bedeutung ist.
